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Berührungsloser Impulsgeber B92 EVO

Der neue Impulsgeber B92 EVO bestehend aus Sensor und Magnetring.

Der neue Impulsgeber B92 EVO bestehend aus Sensor und Magnetring.

Das magnetische Messprinzip des Impulsgebers B92 EVO basiert auf einem Magnetring und Sensorkopf. Bei älteren Streckenmodellen wird eine zusätzliche Welle mitgeliefert, um dieses berührungslose Messprinzip zu ermöglichen.

Bei der Entwicklung wurde viel Wert auf einfache Installation und hohe Wartungsfreundlichkeit gelegt. Die Hauptantriebswelle muss nur bei der Montage des Magnetringes ein- und ausgebaut werden. Im Gegensatz zum Austausch des alten Impulsgebers B92, bei welchem die Welle jedes Mal ganz demontiert werden musste.

Der Sensor B92 EVO ist auf einem separaten Halter angebracht und kann so ohne Ausbau der Hauptantriebswelle gewechselt werden. Mit seiner geringen Einbautiefe und dem integrierten Stecker ist es sehr einfach, den neuen Impulsgeber B92 EVO zu installieren und mit dem vorhandenen Anschluss zu verbinden. Daraus resultiert eine rasche Wiederinbetriebnahme der Strecke nach erfolgtem Umbau.

Anwendung

Der Impulsgeber B92 EVO ist erhältlich für die Strecken RSB-D 30, RSB-D 30c, RSB-D 35, RSB-D 35c, RSB-D 40, RSB-D 40c und auch für die RSB-D 22 und RSB-D 22c.

Highlights

Die hohe Schock-/Vibrationsfestigkeit und Staubdichtheit (Schutzklasse IP67) des Impulsgebers B92 EVO erlauben einen fehlerfreien Einsatz auch unter extrem staubigen Umgebungsbedingungen mit Faserflug. Die Vibrationsfestigkeit gewährleistet zusätzlich eine hohe Messgenauigkeit und Funktionssicherheit.

Eine längere Lebensdauer gegenüber seinem Vorgängermodell erzielt der neue Impulsgeber B92 EVO durch kontaktfreies Messen. Lager, die verschleissen können, gibt es keine mehr.

Vorteile

  • Berührungsloses Messsystem mit Sensor B92 EVO
  • Eine wesentlich längere Lebensdauer, da keine verschleißenden Lager erforderlich sind
  • Der elektrische Anschluss ist mit dem vorhandenen Kabel realisierbar
  • Der Aus- und Einbau der Welle Hauptantrieb ist nur für die Montage des Magnetringes notwendig
  • Einfache Installation und damit schnelle Wiederinbetriebnahme der Strecke

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